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郑济高铁线路确定长清站在这将建长清黄河特大桥

时间:2019-09-12 06:53  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

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  原题目:郑济高铁线路确定,长清站在这!将建长清黄河特大桥!

  日前,山东铁路投资控股集团无限公司网站发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段情况影响评价公示》。据悉,新建郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部,毗连河南、山东两省省会,线路呈西南-东北走向。

  郑州至济南铁路山东段,起自京沪高铁济南西站,向西路过济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市的齐河县、聊城市的茌平县、东昌府区、阳谷县和莘县,至山东省与河南省省界,正线公里,包罗济南枢纽、聊城地域相关工程。

  郑济铁路山东段新建车站4座

  按照《新建铁路郑州至济南铁路山东段情况影响评价公示》,郑济铁路山东段新建车站4座,别离为长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站;改建接轨站1座为济南西站。

  长清站为两头站,位于文昌处事处孝堂山路西侧(刘庄附近,另一方案叶庄站根基被否决),距离长清区当局约4.0km。站房设于线路左侧,线下式站房。

  茌平南站为两头站,位于茌平县赵西村南侧,距离茌平县城9km。站房设于右侧,线下式站房。

  莘县站为两头站,位于莘县南侧郊区,刁庄村北侧,唐路口村南侧。站房设于线路右侧,线下式站房。

  聊城西站为客运站,位于西外环以西,德商高速以东,湖南路以北,北高庄村附近,站位置距城市核心约8km。

  该站京九客专车场中穿郑济车场安插,西侧预留邯郸标的目的城际车场,两头京九客专场设2台6线(含正线线(含正线),此中一个站台与京九客专共用,郑济下行场设2台4线(含正线),此中一个站台与京九客专共用。

  该项目正线自南往北并行,京沪高铁外包引入济南西站上海端咽喉区车挡。济南西站采用简单引入,接轨预留车挡。

  长清黄河特大桥全长45公里

  据悉,线路将新建多个重点桥渡工程。此中,跨京沪高铁特大桥左线m。该桥位于济南市槐荫区、长清区境内,次要为逾越经十西路(地铁M3线)、高速公路匝道、腊山分洪渠、刘长山路(地铁R1、R2线)、京济上下联络线、京台高速等严重立交、河道及干渠而设。右线跨经十西路特大桥桥梁全长为6279.94m

  。该桥位于济南市槐荫区境内,次要为逾越经十西路、地铁M3线、高速公路匝道、腊山分洪渠、刘长山路、地铁R1线线、水白上下行、津浦上下行、京台高速等严重立交、河道而设。

  长清黄河特大桥桥梁全长为45327.41m

  。该桥位于济南市长清区市境内,次要为逾越G200、南水北调、黄河、S324、老巴公河、引黄总干渠、新巴公河、新赵牛河等严重立交、河道及干渠而设。//

  此中四横包罗:济青高铁通道(河南郑州-聊城-济南-滨州邹平-淄博-潍坊-青岛),该项目即为规划中“四横”一部门。济南至聊城段也是济南“米”字形高铁网的主要构成部门。“米”字形高铁网以济南为核心,京沪铁路通道与济青聊铁路通道形成工具、南北十字交叉框架,通过石济高铁联系西北标的目的的石家庄以远,通过郑济高铁联系西南标的目的的郑州以远,通过济滨高铁联系东北标的目的的滨州,通过济莱高铁联系东南标的目的的莱芜,使济南成为工具南北向的全国主要的路网性铁路枢纽。

  据悉,济南至聊城段设想年度分为初期、近期和远期,初期2025年,近期2030年,远期2040年。

  2025年,聊城与济南之间动车组8节每天运转27对,动车组16节每天运转35对;济南到大明湖三线公里计较,济南市民坐高铁半小时到聊城。别的,此次情况评价还建议对文物庇护单元采纳庇护对策,避免文物损毁,切实做到文物平安,并包管铁路施工历程不受影响。

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